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Jun 17, 2023

Testbericht zum Volvo XC90 2023: So würdevoll altern nur die Schweden

Mögen wir alle so würdevoll altern wie der Volvo XC90. Der Volvo XC90 2023 ist ein dreireihiger Crossover-SUV. Kaufen Sie es gegen den BMW X5 und den Audi Q7 sowie den Jeep Grand Cherokee L. Der Volvo XC90 2023 ist es

Mögen wir alle so würdevoll altern wie der Volvo XC90. Der Volvo XC90 2023 ist ein dreireihiger Crossover-SUV. Vergleichen Sie es mit dem BMW X5 und Audi Q7 sowie dem Jeep Grand Cherokee L. Der Volvo XC90 2023 ist eines unserer am besten bewerteten Modelle. Wir lieben seinen dezenten Stil, seinen wunderschönen und geräumigen Innenraum und seine Antriebsstränge, die Sparsamkeit mit Leistung in Einklang bringen.

Volvo hat die XC90-Reihe dieses Jahr in den Ausstattungsvarianten Core, Plus und Ultimate neu gestaltet. Sie finden einen neuen serienmäßigen Allradantrieb vor, und der T8 Recharge Plug-in-Hybrid mit der höchsten Reichweite verfügt über eine größere Batterie für etwas mehr Leistung und eine geschätzte rein elektrische Reichweite von mehr als 30 Meilen. Unverändert bleibt das schicke Design des XC90, das auch nach acht Modelljahren seit einer kompletten Neugestaltung immer noch sehr ansprechend ist. Innen ist es sogar noch besser, dank der wunderbaren Liebe zum Detail.

Der Volvo XC90 2023 ist eine Übung skandinavischer Zurückhaltung. Es sieht gut aus, aber der Volvo XC90 2023 schreit nicht gerade danach. Von seiner schlichten, eleganten Frontpartie bis hin zu seinen hohen, markanten Rücklichtern ist der XC90 seit seinem Debüt im Jahr 2016 außergewöhnlich gut gealtert. Der XC90 kommt in helleren Farbtönen am besten zur Geltung, die subtile Kurven hervorheben, die an die Vergangenheit der Marke erinnern. Der Wagen wirkt insgesamt kastenförmig, für einen großen SUV ist er aber auch muskulös und geschmeidig. Große 21-Zoll-Räder füllen die riesigen Radkästen des XC90 am besten aus, auch wenn kleinere Räder mit Reifen mit höheren Seitenwänden ein geschmeidigeres Fahrgefühl bieten. Bei einigen Zierleisten können Käufer auch zwischen verchromten und geschwärzten Außenverkleidungen wählen.

Der Volvo XC90 2023 bietet eine gute Beschleunigung und beeindruckende Ausgeglichenheit. Für 2023 kommt der XC90 nur noch mit permanentem Allradantrieb. Allerdings ist es kein Offroader. Volvo bietet im XC90 drei Motoren an: einen 2,0-Liter-Turbo-4 mit der Bezeichnung B5, der 247 PS und ein Drehmoment von 258 lb-ft leistet, sowie eine aufgeladene und turbogeladene (ja, beide) Version des 2,0-Liter-Turbo-4 mit der Bezeichnung B6 mit 295 PS und 310 lb-ft und ein 455 PS starker Plug-in-Hybrid-T8, in Volvo-Sprache, mit 523 lb-ft. Jedes ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet und jedes hat definitiv seine eigene Persönlichkeit. Der Basis-Turbo-4 bietet eine angemessene Beschleunigung, kann aber bei voller Passagierbeladung ein Gefühl der Erschöpfung hervorrufen. Aus diesem Grund empfehlen wir den Aufstieg zur B6, insbesondere wenn Sie in einer hügeligen Gegend wohnen. Wie auch immer, diese sanften Antriebsstränge weisen kaum erkennbare Verzögerungen auf, vor allem dank eines 48-Volt-Startergenerators, der für einen gewissen elektrischen Schub sorgt. Der T8 ist ausgesprochen schnell, unter anderem dank eines größeren 18,8-kWh-Batteriepakets, das die Leistung von 400 PS steigerte auf 455 PS. Aber lassen Sie sich von diesem Antriebsstrang nicht davon überzeugen, dass der XC90 eine leistungsorientierte Maschine ist. Es ist nicht. Stattdessen ist es ein ruhiger, außergewöhnlich ruhiger Cruiser, vor allem mit der verfügbaren Luftfederung, die selbst pockennarbigen Asphalt aufsaugt. Die geschätzte Reichweite allein mit Elektroantrieb beträgt 30 Meilen. Sicher, die M- und AMG-Versionen der deutschen Top-SUVs schneiden auf der Rennstrecke vielleicht besser ab, aber der XC90 ist der Spitzenreiter, wenn es um die Alltagstauglichkeit geht.

Der Volvo XC90 2023 bietet für einen großen Crossover-SUV einen ordentlichen Kraftstoffverbrauch, eignet sich aber am besten als Hybrid. Die Basismodelle des Volvo XC90 B5 schneiden dank der kombinierten Schätzungen der EPA mit 22 mpg in der Stadt, 28 auf der Autobahn und 25 ziemlich gut ab. Der B6 ist mit 20/26/22 mpg etwas durstiger. Die EPA muss den XC90 Recharge in seiner neuesten Konfiguration noch testen, aber Volvo schätzt die elektrische Reichweite auf über 30 Meilen bei voller Ladung und einer Gesamtleistung von 58 MPGe.

Der Volvo XC90 2023 ist einer der sichersten SUVs, die heute erhältlich sind. Der XC90 hat bei Crashtests außergewöhnlich gut abgeschnitten und verfügt über eine breite Palette an Fahrerassistenzfunktionen. Automatische Notbremsung, adaptiver Tempomat, aktive Spurkontrolle, Toter-Winkel-Warner, adaptive LED-Scheinwerfer und Parksensoren gehören zur Serienausstattung der gesamten Baureihe. Im Gegensatz zu manchen Luxuskonkurrenten hat Volvo im XC90 fast alles eingebaut, was seinem Plan entspricht, einschließlich des Pilot Assist-Systems, das das Fahrzeug beschleunigen, bremsen und lenken kann, um kurze Zeitabschnitte entspannter und freihändiger Fahrt zu ermöglichen.

Diese geräumige, gut verarbeitete Kabine bleibt auf dem neuesten Stand. Der Volvo XC90 2023 bietet immer noch einen der schönsten Innenräume, die es zu jedem Preis gibt. Er bietet in allen drei Sitzreihen problemlos Platz für Passagiere, der große Laderaum ist äußerst flexibel und die von Volvo angebotenen Materialien setzen hohe Maßstäbe. Der XC90 verfügt über einen vertikalen Touchscreen, der zum Fahrer hin geneigt ist. Der grundlegende Look ist sauber genug, aber was hier wirklich gefällt, ist die Liebe zum Detail.

Von den dünnen Sitzen, die enormen Halt bieten, bis hin zu wunderschönen Polster- und Ausstattungsfarben schafft es der XC90, sich in jeder Konfiguration besonders zu fühlen. Wenn der XC90 durch die Zahlen beeindruckt, brilliert er durch seine Details. Selbst in seiner Grundform ist es ein angenehmer Ort. Steigen Sie auf die Ausstattung „Ultimate“ um und Sie werden Zierelemente aus offenporigem Holz, weiches Leder (oder Wolle) und einen Schalthebel aus Orrefors-Kristall vorfinden.

Der XC90 wird mit zwei Vordersitzdesigns angeboten, die beide den ganzen Tag über Komfort bieten. Die „Contour“-Sitze der High-End-Versionen verfügen über etwas mehr Einstellmöglichkeiten und eine Massagefunktion, außerdem tauscht die Topversion des XC90 Recharge Leder gegen eine innovative, nachhaltige Wollmischung ein, die möglicherweise unser Lieblingssitzbezug auf dem Markt ist. Wenn es nur breiter verfügbar wäre. Fahrer in der zweiten Reihe finden ausreichend Platz. Volvo verlangt für weniger Geld etwas mehr, um von einer dreisitzigen Sitzbank auf zwei Kapitänssitze in der zweiten Reihe umzusteigen, obwohl Sie bei den meisten Ausstattungsvarianten die Wahl haben.

Die dritte Reihe ist für Kinder leicht zugänglich und bietet ausreichend Platz für mittelgroße Erwachsene, um relativ bequem mitfahren zu können. Hinter der dritten Reihe finden Sie etwa 16 Kubikfuß Platz, der bei flach zusammengeklappter dritter Reihe auf 42 Kubikfuß anwächst, und auf maximal 86 Kubikfuß, wenn beide hinteren Reihen flach zusammengeklappt sind.

Eine Reihe von Antriebsarten und Ausstattungen bedeutet, dass für nahezu jedes Budget ein XC90 dabei ist. Der Volvo XC90 übertrifft unsere Erwartungen an einen Luxus-SUV. Zum Standardpreis, optionalen Extras, einem hochwertigen Infotainmentsystem und einer 4-Jahres-/50.000-Meilen-Garantie mit dreijähriger Wartung. Der XC90 startet dieses Jahr bei 57.095 US-Dollar, ein großer Sprung, der auf mehr Standardfunktionen und die Streichung einer Version mit Frontantrieb zurückzuführen ist. In der Grundausstattung finden Sie zahlreiche aktive Sicherheitstechnologien, einen 9,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Heckklappe und Kunstlederpolster gepaart mit Aluminiumverkleidungen. Der B6-Motor kostet 4.900 US-Dollar plus Echtleder- und Holzausstattung. Die Basis-Core-Ausstattung mit dem B6-Motor ist wahrscheinlich für die meisten Benutzer ausreichend, obwohl wir einen Umstieg auf die Plus-Ausstattungsvariante in Betracht ziehen würden. Für 3.900 US-Dollar sind ein Rundum-Kamerasystem, ein beheiztes Lenkrad, 20-Zoll-Räder, Leder- und Holzausstattung und einige andere Extras erhältlich. Die Ultimate-Ausstattung kostet fast 10.000 US-Dollar mehr, macht ihrem Namen aber mit 21-Zoll-Rädern, gekühlten und massierenden Vordersitzen, einem Head-up-Display und Harman-Kardon-Audio alle Ehre. Der Preis für den XC90 Recharge Hybrid beginnt bei 72.995 US-Dollar, mit der Ausstattung „Ultimate“ und dem Hinzufügen einer Luftfederung, Bowers & Wilkins-Audio und ein paar weiteren Kleinigkeiten kann er auf über 85.000 US-Dollar steigen.

Der Volvo XC90 2023 bleibt unsere erste Wahl für große Luxus-Crossover; Es macht alles gut und bietet auch im Vergleich zu seinen deutschen Konkurrenten ein ordentliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Für welchen XC90 Sie sich entscheiden, hängt ganz davon ab, wo Sie ihn einsetzen werden. Wenn Sie in der Stadt unterwegs sind und Geld keine Rolle spielt, entscheiden Sie sich für den Recharge mit hervorragendem Kraftstoffverbrauch, aber wenn Sie mit dem Auto unterwegs sind Wenn Sie täglich längere Strecken zurücklegen, empfehlen wir Ihnen, den B6 zu kaufen und das Geld zu sparen. Es gibt wirklich keine schlechte Wahl, denn der Volvo XC90 2023 ist wirklich in jeder Hinsicht herausragend.