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Aug 09, 2023

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Das Skigebiet Flims Laax Falera in der Schweiz beherbergt ein revolutionäres Gondelsystem, das im Dezember dieses Jahres in Betrieb genommen wird. Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie eine Gondel anwählen. Die FlemXpress-Gondel ist auf Anfrage erhältlich

Das Skigebiet Flims Laax Falera in der Schweiz beherbergt ein revolutionäres Gondelsystem, das im Dezember dieses Jahres in Betrieb genommen wird. Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie eine Gondel anwählen.

Die FlemXpress-Gondel ist auf Anfrage verfügbar und transportiert Skifahrer und Snowboarder ohne Zwischenstopp direkt zur Gondelstation ihrer Wahl.

Der ganzjährige FlemXpress wird in der kommenden Saison von Flims nach Foppa und Startgels (von der Basis bis zum Mittelberg) fahren und bis zur nächsten Saison sechs Stationen anbieten, darunter Segnes, Nagena Sura und Cassons.

Einfach hochfahren, Ziel wählen und schon kommt eine Bereitschaftsgondel, die Sie transportiert. Traditionelle Gondeln fahren ununterbrochen, was bedeutet, dass viele Kabinen leer bleiben und alle Kabinen langsamer werden, da Skifahrer und Snowboarder von verschiedenen Zugangspunkten abgeholt werden.

Die FlemXpress-Gondelkabinen sind „geparkt“ und stehen bei Bedarf zur Verfügung, wodurch bis zu 50 % der verschwendeten Energie eingespart werden. Wenn eine Kabine ankommt, parkt sie und bleibt stehen, bis alle Passagiere an Bord sind. Bringt die Passagiere dann unter Umgehung aller anderen zum gewählten Bahnhof.

„Bei einer herkömmlichen Gondelbahn fahren rund 90 % der Kabinen leer. Mit FlemXpress ist mindestens eine Person in der Kabine anwesend und die Gondel fährt dorthin, wohin Sie möchten. „Das macht unsere Gondelbahn viel nachhaltiger, als es bisher möglich war“, sagt Roland Bartholet, CEO der Bartholet Maschinenbau AG, dem Unternehmen, das für den neuen FlemXpress verantwortlich ist.

Die Seiltaxi-Technologie, die dies ermöglicht, wurde speziell für dieses Projekt von der Weisse Arena Gruppe und der Firma Bartholet Maschinenbau AG entwickelt. Wie bei jeder Gondelbahn bewegen sich die Gondeln während der gesamten Fahrt auf einem Seil. Im Bahnhof hingegen bewegen sich die Kabinen mithilfe eines eigenen Antriebssystems autonom auf Schienen. Sollten Gondeln nicht besetzt sein, verkehren diese nicht auf der Strecke. Diese innovative Technologie ermöglicht es den Gästen, mit ihrem Gepäck oder ihrer Sportausrüstung bequem in die stationäre Kabine einzusteigen und macht die Gondeln somit für jedermann zugänglich.

Die Kabinen verfügen über Telefonladestationen, 10 Sitzplätze sowie Ski- und Boardtransport (im Sommer 5 Fahrer und Fahrräder).

Dies steht ganz im Einklang mit dem Ziel von Laax, bis 2030 sämtliche CO2-Emissionen zu eliminieren.