Nachricht

Jul 30, 2023

Die zuverlässigsten Honda-Modelle, die je gebaut wurden, bewertet

Es ist kein Geheimnis, dass Japan einige der am besten gebauten Autos der Welt produziert, wobei Marken wie Toyota, Suzuki, Mitsubishi und Nissan von Autokritikern durchweg hoch bewertet werden

Es ist kein Geheimnis, dass Japan einige der am besten gebauten Autos der Welt produziert. Marken wie Toyota, Suzuki, Mitsubishi und Nissan werden von Autokritikern aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihres Werts durchweg hoch bewertet. Honda ist ein weiterer Hersteller, der dafür bekannt ist, erschwingliche, sparsame und langlebige Autos herzustellen. Modelle wie der Civic, der Accord und der CR-V sind seit Jahrzehnten auf Einfahrten auf der ganzen Welt zu finden.

Wie viele einflussreiche Autohersteller startete Honda im Fahrradgeschäft. Nach der Gründung im Jahr 1948 stellte Honda seine ersten Hilfsmotoren für Laufräder her, bevor es mit dem kompakten Pickup T360 von 1963 auf vollwertige Motorräder und dann auf Automobile umstieg. Bis 1982 war das Unternehmen mit einem Werk in Nordamerika international geworden und hatte einen hochautomatisierten Herstellungsprozess entwickelt, der dazu beitrug, die Produktion zu steigern und seine Position auf dem Weltmarkt weiter auszubauen.

Obwohl er vielleicht nicht ganz so beliebt ist wie die größte japanische Marke Toyota, sind die Hondas von heute dennoch fortschrittlich, innovativ und zuverlässig. Doch welches waren die zuverlässigsten Modelle in einem so wettbewerbsintensiven Markt? Hier haben wir Studien von Aggregationsseiten wie JD Power, Kelley Blue Book, Consumer Reports und anderen berücksichtigt, um die zuverlässigsten Hondas zu bewerten, die jemals gebaut wurden.

Der 1973 eingeführte Honda Civic hat eine lange und geschichtsträchtige Vergangenheit. Die erste Generation war ein sportlicher viertüriger Schrägheck, der ein Jahr älter war als der berühmte Golf von Volkswagen. Seitdem hat er sich zu einer Art Gestaltwandler unter den Automobilen entwickelt und erschien als viertürige Limousine, als sportliches Coupé und als Hot Hatch, während die jüngste 11. Generation ein Liftback-Profil hat. Bis 2020 wurde es von Kelley Blue Book sechs Jahre in Folge zum besten Kauf in seinem Kompaktsegment gekürt.

Bei einer so abwechslungsreichen Produktionsgeschichte, die einige sehr unterschiedliche Modelle umfasste, gibt es bei der Entscheidung für den Top-Civic viel zu bedenken, aber das Angebot für das Modelljahr 2012 war in puncto Zuverlässigkeit höchstwahrscheinlich das bisher beste. Der erstere wurde als Limousine oder Coupé für den nordamerikanischen Markt und als Fließheckmodell für die kompakteren Europäer produziert und hatte ein zurückhaltendes Profil, während der letztere frisch und sportlich aussah.

Der vorherige Civic der achten Generation, der 2006 auf den Markt kam, litt unter Zuverlässigkeitsproblemen, nachdem der Kilometerzähler die 100.000-Meilen-Marke erreichte, da im Motorblock im wahrsten Sinne des Wortes Risse auftraten. Nach dem Ausbruch der globalen Finanzkrise musste Honda erkannt haben, dass Zuverlässigkeit für seine Kunden oberste Priorität hatte, und der Honda Civic der neunten Generation 2011 stellte eine enorme Verbesserung dar. Mit einer Lebensdauer von rund 250.000 Meilen setzte er den Maßstab für die nachfolgenden Civic-Generationen und übertraf damit Konkurrenten wie den teureren Corolla von Toyota.

Hybridautos sind aus ökologischer Sicht eine wichtige Technologie auf dem Weg zu einer immer umweltfreundlicheren Gesellschaft. Obwohl es Hybridfahrzeuge schon seit geraumer Zeit gibt und sie bereits 1899 erfunden wurden, verbreiteten sie sich 1997 mit der Einführung des Toyota Prius, dicht gefolgt vom zweisitzigen Honda Insight im Jahr 1999. Daher ist der Insight hatte zwanzig Jahre lang erfolgreich daran gearbeitet, sein Handwerk zu verfeinern, bis er die dritte Generation des Insight des Modelljahres 2019 auf den Markt brachte, die mittlerweile über zwei zusätzliche Türen und eine Reihe Rücksitze verfügte.

Der Honda Insight, der als Hybrid für seinen Kraftstoffverbrauch hoch bewertet wird, erfreut sich seit seiner jüngsten Version exponentiell wachsender Beliebtheit und wurde 2019 allein in den USA fast 24.000 Mal verkauft. Sein Ruf wird durch die Tatsache gestärkt, dass die Häufigkeit von Reparaturen in diesem Segment gering ist, und obwohl der Insight in seinem Aussehen und seinen Funktionen eher unscheinbar ist, wird er für seine Effizienz und Zuverlässigkeit hoch geschätzt.

Nachdem der Insight strengen Straßentests unterzogen wurde, zeigt er nach einer langen Fahrt zwar einige Schwächen, aber kein Auto ist unzerstörbar, nicht einmal ein Honda. Die meisten Probleme betrafen periphere Teile, und was noch wichtiger ist: Der Motor hielt gut durch, nachdem die guten Leute von der Zeitschrift Car and Driver ihn über 40.000 Meilen auf Herz und Nieren geprüft hatten. Das ist zwar alles schön und gut, aber wenn beim Honda Insight etwas schief geht, sind außerplanmäßige Reparaturen in der Regel kostspielig, da die Schwere der Probleme überdurchschnittlich hoch ist und der Honda Insight Hybrid 2019 in unserer Rangliste weiter unten liegt.

Wenn wir an ein Honda-Auto denken, wird die Fantasie normalerweise an seine Reihe praktischer Familienlimousinen und Schrägheckmodelle gelenkt, aber das Unternehmen blickt auf eine erfolgreiche Geschichte bei der Herstellung kompakter Sportcoupés zurück. Einer davon war der Honda Prelude, der sich zu einem der komplexesten seiner Klasse entwickelte, zu dem auch Toyotas beeindruckender Supra gehörte.

Nachdem das Honda Prelude-Coupé 1978 als eher kastenförmiges, aber elegantes Coupé mit dem Motor, den Bremsen und der Federung des Accord ins Leben gerufen wurde, begann es erst richtig Fuß zu fassen, als 1991 die vierte Generation auf den Markt kam. Allein schon optisch Allein schon konnte man erkennen, dass es sich hier um ein anderes Tier im Vergleich zu früheren Generationen handelte, mit einem stromlinienförmigeren, geschwungenen Körper, der heute vielleicht altmodisch aussieht, in den frühen 1990er-Jahren jedoch ein echter Hingucker war.

Die Ästhetik des Prelude wurde durch seinen bewährten 2,2-Liter-Reihenvierzylindermotor ergänzt, der als Si-Variante mit Hondas patentierter VTEC-Ventilsteuerungstechnologie und Allradlenkung erhältlich war, wie Spieler von „Grand Turismo 3“ erleben konnten. Was die Zuverlässigkeit anbelangt, waren die Triebwerke der späteren vierten Generation in ihrem Hochdrehzahlsegment sehr zuverlässig, obwohl Massenmarkt-Hondas insgesamt zuverlässiger waren, weshalb unser bahnbrechendes Sportcoupé nur den achten Platz belegte auf diesem Ranking.

Noch bevor Walter White aus „Breaking Bad“ in seinem Pontiac Aztek zum ersten Mal unsere Fernseher zierte, waren Minivans als praktisches Fahrzeug der Wahl für große Familien und Gewerbetreibende allgegenwärtig. Doch das war nicht immer so, und 1994 war der Honda Odyssey so etwas wie eine Kuriosität unter den Autokäufern, da es in diesem Segment nur wenige Vorgänger von Marken wie Chrysler und Renault gab.

Der Odyssey, Hondas erster Minivan, erfreut sich seit seiner Einführung großer Beliebtheit. Indem er mit dem sich entwickelnden globalen Minivan-Markt Schritt hielt, der inzwischen einen Wert von über 100 Milliarden Dollar pro Jahr hat, ist er immer stärker geworden, und das Modell 2022 hat viel Lob für seine Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit erhalten. Der Autobewertungs-Guru JD Power hat ihn kürzlich im Vergleich zu angesehenen Konkurrenten wie Chrysler Pacifica, Toyota Sienna und Kia Carnival mit einer Zuverlässigkeitsbewertung von 81 von 100 zum besten Minivan gekürt, und er scheint seinen Wiederverkaufswert zu halten, da er praktisch und praktisch ist zuverlässiges Fahrzeug.

Der Honda Odyssey 2022 erhielt außerdem die höchste Sicherheitsauszeichnung vom Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), was eine große Auszeichnung für ein familienorientiertes Fahrzeug ist. Wenn man dazu noch die ansprechende Ästhetik, die praktischen Funktionen und das umfassende Zubehörangebot hinzufügt, erfüllt das Auto die meisten Kriterien, auch wenn es noch zu früh ist, um eine Bewertung für die Langzeitleistung abzugeben. Daher liegt es hier auf Platz sieben.

Das Segment der mittelgroßen SUV wächst seit Jahren stetig. Modelle wie der Jeep Grand Cherokee, Subaru Outback und Hondas Original-Passport gibt es seit den 1990er-Jahren. Allerdings nimmt der moderne Kompromiss zwischen dem modernen Großstadtmoloch und der Familienlimousine einen praktischen Platz auf dem modernen Markt als familienfreundliches Fahrzeug ein, das sich sowohl für das Fahren auf Landstraßen als auch für das Parken auf einem belebten Parkplatz eignet .

Als führender Mittelklasse-SUV der Marke ist der Passport zwar vom Design her wenig inspirierend, aber dennoch über alle aufeinanderfolgenden Veröffentlichungen hinweg ein sehr zuverlässiges Auto, obwohl die Variante 2022 ein herausragendes Modell ist. Während er in praktischen Studien hinsichtlich seines Kraftstoffverbrauchs und seiner Reichweite einige Punkte einbüßte, bietet der Passport den Fahrern ein unterhaltsames Fahrerlebnis mit einer Menge zusätzlicher Gadgets und einem zufriedenstellenden Motorsound, der für ein wenig Glanz sorgt.

Wie steht es um die Zuverlässigkeit des Reisepasses 2022? Laut dem Bericht von JD Power punktete der Passport mit 83 von 100 Punkten für Qualität und Zuverlässigkeit und musste sich nur dem Nissan Murano, dem Chevy Blazer und dem Toyota 4Runner geschlagen geben. Auch hier mag die Bewertung der langfristigen Zuverlässigkeit der neuen Version des Passport noch etwas jung sein, aber die Aussichten sind auf der Grundlage dessen, was wir bisher gesehen haben, vielversprechend.

Honda hat im Laufe der Jahre einige wirklich ehrgeizige Autos hervorgebracht, wie den aufregenden S2000, den flotten Civic Type R und den asphaltbrennenden NSX. Obwohl der Honda Fit nicht ganz auf dieser Liste steht, sollte er das auch nicht, und das ist in Ordnung. In einigen Märkten als Honda Jazz bekannt, ist dies eines der praktischsten und erschwinglichsten Schrägheckmodelle in der Honda-Flotte und wird seiner Aufgabe lobenswert gerecht.

Dieser Kleinwagen mit täuschend großem Hubraum ist ein verlässlicher Kandidat, der den Modellen von Chevrolet und anderen großen japanischen Marken wie Mitsubishi, Toyota und Nissan in seinem Wettbewerbssegment Konkurrenz macht. Auch wenn die Fahrdynamik nicht gerade begeisternd und die Technologie ein wenig mangelhaft ist, bietet es für seinen Preis von etwa 17.000 US-Dollar dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wenn es um Zuverlässigkeit geht, hat der Honda Fit mit seiner Veröffentlichung im Jahr 2018 neue Höhen erreicht. Dieses neue Modell verfügte über eine sportliche Ausstattung und optionale Ledersitze, aber am wichtigsten war, dass es die Konkurrenz in den Tests auf Zuverlässigkeit vom Motor bis zum Infotainmentsystem hinter sich ließ und dies auch in den Folgejahren tat. Auch wenn es sich offensichtlich nicht um ein Hochleistungsauto handelt, erfüllt der Fit auf jeden Fall seinen Zweck als würdiges und praktisches Fließheckmodell, das Ihnen gute Dienste leisten wird.

Nach dem Erfolg des Civic folgte Honda 1976 mit dem Accord-Schrägheckmodell, das 1978 als Limousine auf den US-Markt kam. Obwohl es nach modernen Maßstäben unscheinbar aussieht, wurde es von der amerikanischen Öffentlichkeit angenommen und war das erste importierte Fahrzeug, das eine Limousine wurde Bestseller Nummer eins im Jahr 1989. Auch wenn der Accord im Jahr 2022 immer noch Hondas meistverkaufte Limousine war, war das Modelljahr 2012 eines der erfolgreichsten in der langen Geschichte des Autos.

Bis 2012 wurde der Accord einem Facelift unterzogen, nachdem es ihm gelungen war, sich mit einer geformten Karosserie mit Chromakzenten vom Standard-Design der frühen 2000er-Jahre zu lösen. Im Jahr 2015 war der Accord fast 40 Jahre alt und verfügte inzwischen über eine Hybridversion sowie eine leistungsstarke V6-Variante als Ergänzung zur standardmäßigen, sparsamen Familienlimousine. Eine noch größere Verbesserung wurde jedoch am Antriebsstrang vorgenommen, der auf eine bessere Effizienz und die Beseitigung etwaiger Mängel in Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt war.

Daher war die 2015er Version des Modells von 2012 eine hervorragende Aussicht, da sie viele positive Rezensionen und Bewertungen von Top-Aggregatoren erhalten hatte. Dazu gehört eine 4,5 von 5 Punkten für die Zuverlässigkeit von RepairPal, was es zur Nummer eins im Mittelklassesegment machte. Dies ist keine leichte Leistung, wenn man bedenkt, dass es mit Fahrzeugen wie dem Toyota Camry, dem Volkswagen Passat und dem Ford Fusion konkurriert, die alle etwa zur gleichen Zeit solide und zuverlässige Optionen waren.

Der bescheidene Pickup dient seit der Einführung des Automobils als Rückgrat der amerikanischen Industrie. Pritschenwagen gab es schon lange bevor das Modell T von Ford in den 1920er Jahren eine eigene Version hervorbrachte, und trotz der wachsenden Beliebtheit der SUV machen sie immer noch einen erheblichen Prozentsatz der US-Autoverkäufe aus. Während der Ford F-150, der Toyota Tacoma, der Ram 1500 und der Chevrolet Colorado alle um ihren Marktanteil wetteifern, muss sich der Honda Ridgeline einer harten Konkurrenz stellen – aber mit dem renommierten Honda hat er ein Ass in der Hand Zuverlässigkeit.

Der ursprüngliche Ridgeline aus dem Jahr 2006 traf mit seiner modernen Abrundung des klassischen Pickup-Profils, der verstärkten Heckscheibe, der Stupsnase, dem großen Kühlergrill und den markanten Radkästen genau diese Linie. Allerdings verfügte er über einige einzigartige Merkmale in Form eines innovativen Kofferraums in der Ladefläche und eines beulenfesten LKW-Ladeflächenbodens. Er ließ sich auch besser handhaben als ein durchschnittlicher Pickup, trotz einer eher zahmen Leistungsentfaltung, wodurch er für schwere Arbeiten und das Abschleppen weniger gut geeignet ist.

Trotz seiner mittelmäßigen Leistung ist der Ridgeline 2006 einer der zuverlässigsten mittelgroßen Pickups seiner Zeit. Es überrascht nicht, dass sie auf Gebrauchtmärkten begehrt sind und einen hohen Wiederverkaufswert haben. Die Zuverlässigkeit war so groß, dass Honda das Modell erst mit der Veröffentlichung der zweiten Generation im Jahr 2017 grundlegend überarbeitete. Kurz vor dem Delisting erhielt es von JD Power eine Zuverlässigkeitsbewertung von 89 von 100, die es mit dieser Zahl bewertete eine Abholung dieses Jahres. Kelley Blue Book bewertete es außerdem mit 4,7 von 5 Punkten, was auf einen hohen Wiederverkaufswert für gebrauchte Modelle hindeutet, was ihm den dritten Platz in dieser Rangliste verschafft.

Wohin wenden Sie sich, wenn Sie aus einer normalen Limousine herausgewachsen sind, aber das Gefühl haben, dass ein SUV den Anforderungen nicht mehr genügt? Ein kompakter Crossover könnte die Antwort sein, nach der Sie suchen, und Honda hat mit seinem beliebten CR-V eine würdige Lösung. Der CR-V, der wiederholt zu den Top-Kompakt-SUVs seines Modelljahres gezählt wurde, wird noch heute produziert und hat Legionen von Fans auf der ganzen Welt. Dennoch ist dieses Segment selten aufregend. Was genau hat den CR-V 2011 als Farbtupfer in einem Meer aus Beige hervorstechen lassen?

Was der CR-V 2011 tat, war, alle Bereiche abzudecken. Mit seinen farbcodierten Spiegeln, Stoßfängern und Radkästen mit mattschwarzen Zierelementen und Chromblitzen sah es stilvoll, aber nicht protzig aus. Sein Profil war modern, ohne aufwendig zu wirken, obwohl die spitz zulaufende Heckscheibe ihm eine sportliche Note verlieh und die hohen Rücklichtgruppen betonte. Unterdessen war die Leistung für ein Auto seiner Klasse völlig ausreichend – nicht gerade übertrieben –, obwohl das Automatikgetriebe als träge beschrieben wurde.

Es war vor allem seine Zuverlässigkeit, die den CR-V zu einem beliebten Kauf machte, und diese Eigenschaft hat sich auf die nachfolgenden Generationen übertragen. Er wurde von JD Power als der zuverlässigste Kompakt-SUV eingestuft, gefolgt von seiner ersten Wahl in diesem Segment, volle drei Jahre nach seiner Einführung im Jahr 2014, und übertraf damit Modelle wie den Toyota FJ Cruiser und RAV4, den GMC Terrain und den Chevrolet Equinox, unter anderem. Es ist daher keine Überraschung, dass der Honda CR-V ab 2011 als durchweg zuverlässiges Auto den zweiten Platz in dieser Rangliste belegt.

Diese Zusammenstellung der zuverlässigsten Hondas orientiert sich stark an den niedrigtourigen, praktischen Autos der historischen Flotte, und diese sind tatsächlich oft zuverlässiger als ihre sportlicheren Gegenstücke. Dennoch dürfen wir nicht vergessen, dass Honda auf eine lange und erfolgreiche Geschichte in der MotoGP und der Formel 1 zurückblickt. Der Honda S2000 ist ein solches sportliches Modell, das am Ende eines Jahrhunderts entstand, das große Sprünge in der japanischen Industrie erlebte und der globalen Finanzkrise fast zehn Jahre voraus war. Dies war eine märchenhafte Ära, in der normale Leute Geld hatten, das sie für Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb wie den Mazda MX-5, den BMW Z3 und den Honda S2000 ausgeben konnten.

Der S2000 ist nicht nur ein großartig aussehendes und leistungsstarkes Sportcoupé, sondern er hat sich auch in seiner zehnjährigen Laufzeit als eines der zuverlässigsten in seinem Segment bewährt. Viele halten die Motoren F20C (europäischer Markt) und F221C (nordamerikanischer Markt) für die besten, die Honda je produziert hat. Die Leistung des Zweiliter-Motors war so groß, dass der S2000 aufgrund seiner atemberaubenden Geschwindigkeit und seines hervorragenden Handlings als „zweirädriges Motorrad“ bezeichnet wurde.

Der F20C blieb drei Jahre in Folge auf der Ward-Liste der zehn besten Motoren von WardsAuto, da er sich als unglaublich zuverlässig erwies und bis heute gut durchhielt. Während sich das Auto seinem Vierteljahrhundert-Meilenstein nähert, können wir immer noch hin und wieder einen S2000 auf der Autobahn an uns vorbeifahren sehen, der von einem Brüllen angekündigt wird, wenn er seine Komfortzone am oberen Ende des Drehzahlmessers erreicht.